আমেরিকান অটো মার্কেটে ইলেকট্রিক গাড়ি যতই জনপ্রিয় হোক, এখনো অনেক ক্রেতাই পুরোপুরি ইভি নিতে দ্বিধায় থাকেন। সবচেয়ে বড় ভয় হলো রেঞ্জ অ্যানজাইটি। এ ক্ষেত্রে প্লাগ-ইন হাইব্রিড এসইউভি (পিএইচইভি) গুলো হয়ে উঠছে সেরা বিকল্প। এগুলো একদিকে বিদ্যুৎচালিত সুবিধা দেয়, অন্যদিকে দীর্ঘ ভ্রমণে গ্যাসোলিন ইঞ্জিনের সাপোর্ট মেলে।
এর মধ্যে অন্যতম সেরা হলো ২০২৫ ফোর্ড এস্কেপ পিএইচইভি। এটি মার্কিন বাজারে অন্যতম কার্যকরী, সাশ্রয়ী এবং ফিচারসমৃদ্ধ পিএইচইভি এসইউভি, যা দৈনন্দিন ব্যবহার থেকে শুরু করে লং-ড্রাইভ, সব ক্ষেত্রেই নির্ভরযোগ্য পারফরম্যান্স দেয়।
ইপিএ-এর হিসাব অনুযায়ী, এই গাড়ির ব্যাটারিতে প্রায় ৩৭ মাইল ইভি রেঞ্জ পাওয়া যায়। কিন্তু গ্যাস ট্যাঙ্ক যোগ হলে মোট রেঞ্জ দাঁড়ায় প্রায় ৫৬০ মাইল, যা অনেক আধুনিক ইভি-র চেয়ে বেশি ব্যবহারিক। জ্বালানি অর্থনীতিও প্রশংসনীয়, ১০১ এমপিজিই অথবা ৪০ এমপিজি কম্বাইন্ড। খরচের দিক থেকেও এটি লাভজনক। পাঁচ বছরে প্রায় ৪,০০০ ডলার জ্বালানি খরচ বাঁচাতে পারবেন। ব্যাটারি চার্জ করতে গড়ে লাগে মাত্র ২.৩০ মার্কিন ডলার, আর ট্যাঙ্ক ফুল করতে খরচ হয় প্রায় ৩৮ ডলার।
ডিজাইন ও ফিচারের দিক থেকেও ২০২৫ ফোর্ড এস্কেপ পিএইচইভি পিছিয়ে নেই। ডুয়াল-জোন ক্লাইমেট কন্ট্রোল, হিটেড সিট, হিটেড স্টিয়ারিং, ১৩.২-ইঞ্চি টাচস্ক্রিন (সিঙ্ক ৪.০) সহ একাধিক আধুনিক ফিচার এতে স্ট্যান্ডার্ড হিসেবেই পাবেন। বাইরে রয়েছে ১৮-ইঞ্চি অ্যালয় হুইল, ইলেকট্রনিক টেলগেট, প্রাইভেসি গ্লাস এবং হিটেড মিরর।
যারা প্রিমিয়াম ইন্টেরিয়র চান, তাদের জন্য আছে প্রিমিয়াম প্যাকেজ (৪,৫৩০ মার্কিন ডলার), যেখানে পাওয়া যাবে ব্যাং ও ওলুফসেন ১০-স্পিকার সাউন্ড সিস্টেম, ওয়্যারলেস চার্জার, হেড-আপ ডিসপ্লে, অ্যাক্টিভএক্স আসবাবপত্র সহ আরও অনেক কিছু।
ইঞ্জিনের দিক থেকে এটি ব্যবহার করছে মাজডা-র বিশ্বস্ত ২.৫-লিটার ৪-সিলিন্ডার ইঞ্জিন, যা ইলেকট্রিক মোটরের সঙ্গে মিলিয়ে ২১০ হর্সপাওয়ার উৎপন্ন করে। পারফরম্যান্সে এটি ০–৬০ এমপিএইচ মাত্র ৭.৭ সেকেন্ডে পৌঁছে যায় এবং সর্বোচ্চ গতি ১২৭ এমপিএইচ। নিরাপত্তার ক্ষেত্রেও গাড়িটি নির্ভরযোগ্য। এনএইচটিএসএ-এর টেস্টে এটি ৫-স্টার রেটিং পেয়েছে এবং জে.ডি. পাওয়ার-এর মতে এর গুণমান ও নির্ভরযোগ্যতার স্কোর ৮৫/১০০।
সব মিলিয়ে বলা যায়, ২০২৫ ফোর্ড এস্কেপ পিএইচইভি কেবল একটি সাশ্রয়ী এসইউভি নয়, বরং একটি ভারসাম্যপূর্ণ গাড়ি, যা ইলেকট্রিক ও গ্যাস, দুই দিকের সুবিধা একসাথে এনে দেয়। যারা পূর্ণ ইভি নিতে এখনো প্রস্তুত নন, তাদের জন্য এটি নিঃসন্দেহে একটি আদর্শ পছন্দ হতে পারে।
নিয়মিত টেক আপডেট ও প্রয়োজনীয় টিপস জানতে ভিজিট করুন দৈনিক প্রথম সংবাদ নিউজ পোর্টাল।

মঙ্গলবার, ১৩ জানুয়ারি ২০২৬
প্রকাশের তারিখ : ২৮ সেপ্টেম্বর ২০২৫
আমেরিকান অটো মার্কেটে ইলেকট্রিক গাড়ি যতই জনপ্রিয় হোক, এখনো অনেক ক্রেতাই পুরোপুরি ইভি নিতে দ্বিধায় থাকেন। সবচেয়ে বড় ভয় হলো রেঞ্জ অ্যানজাইটি। এ ক্ষেত্রে প্লাগ-ইন হাইব্রিড এসইউভি (পিএইচইভি) গুলো হয়ে উঠছে সেরা বিকল্প। এগুলো একদিকে বিদ্যুৎচালিত সুবিধা দেয়, অন্যদিকে দীর্ঘ ভ্রমণে গ্যাসোলিন ইঞ্জিনের সাপোর্ট মেলে।
এর মধ্যে অন্যতম সেরা হলো ২০২৫ ফোর্ড এস্কেপ পিএইচইভি। এটি মার্কিন বাজারে অন্যতম কার্যকরী, সাশ্রয়ী এবং ফিচারসমৃদ্ধ পিএইচইভি এসইউভি, যা দৈনন্দিন ব্যবহার থেকে শুরু করে লং-ড্রাইভ, সব ক্ষেত্রেই নির্ভরযোগ্য পারফরম্যান্স দেয়।
ইপিএ-এর হিসাব অনুযায়ী, এই গাড়ির ব্যাটারিতে প্রায় ৩৭ মাইল ইভি রেঞ্জ পাওয়া যায়। কিন্তু গ্যাস ট্যাঙ্ক যোগ হলে মোট রেঞ্জ দাঁড়ায় প্রায় ৫৬০ মাইল, যা অনেক আধুনিক ইভি-র চেয়ে বেশি ব্যবহারিক। জ্বালানি অর্থনীতিও প্রশংসনীয়, ১০১ এমপিজিই অথবা ৪০ এমপিজি কম্বাইন্ড। খরচের দিক থেকেও এটি লাভজনক। পাঁচ বছরে প্রায় ৪,০০০ ডলার জ্বালানি খরচ বাঁচাতে পারবেন। ব্যাটারি চার্জ করতে গড়ে লাগে মাত্র ২.৩০ মার্কিন ডলার, আর ট্যাঙ্ক ফুল করতে খরচ হয় প্রায় ৩৮ ডলার।
ডিজাইন ও ফিচারের দিক থেকেও ২০২৫ ফোর্ড এস্কেপ পিএইচইভি পিছিয়ে নেই। ডুয়াল-জোন ক্লাইমেট কন্ট্রোল, হিটেড সিট, হিটেড স্টিয়ারিং, ১৩.২-ইঞ্চি টাচস্ক্রিন (সিঙ্ক ৪.০) সহ একাধিক আধুনিক ফিচার এতে স্ট্যান্ডার্ড হিসেবেই পাবেন। বাইরে রয়েছে ১৮-ইঞ্চি অ্যালয় হুইল, ইলেকট্রনিক টেলগেট, প্রাইভেসি গ্লাস এবং হিটেড মিরর।
যারা প্রিমিয়াম ইন্টেরিয়র চান, তাদের জন্য আছে প্রিমিয়াম প্যাকেজ (৪,৫৩০ মার্কিন ডলার), যেখানে পাওয়া যাবে ব্যাং ও ওলুফসেন ১০-স্পিকার সাউন্ড সিস্টেম, ওয়্যারলেস চার্জার, হেড-আপ ডিসপ্লে, অ্যাক্টিভএক্স আসবাবপত্র সহ আরও অনেক কিছু।
ইঞ্জিনের দিক থেকে এটি ব্যবহার করছে মাজডা-র বিশ্বস্ত ২.৫-লিটার ৪-সিলিন্ডার ইঞ্জিন, যা ইলেকট্রিক মোটরের সঙ্গে মিলিয়ে ২১০ হর্সপাওয়ার উৎপন্ন করে। পারফরম্যান্সে এটি ০–৬০ এমপিএইচ মাত্র ৭.৭ সেকেন্ডে পৌঁছে যায় এবং সর্বোচ্চ গতি ১২৭ এমপিএইচ। নিরাপত্তার ক্ষেত্রেও গাড়িটি নির্ভরযোগ্য। এনএইচটিএসএ-এর টেস্টে এটি ৫-স্টার রেটিং পেয়েছে এবং জে.ডি. পাওয়ার-এর মতে এর গুণমান ও নির্ভরযোগ্যতার স্কোর ৮৫/১০০।
[221]
সব মিলিয়ে বলা যায়, ২০২৫ ফোর্ড এস্কেপ পিএইচইভি কেবল একটি সাশ্রয়ী এসইউভি নয়, বরং একটি ভারসাম্যপূর্ণ গাড়ি, যা ইলেকট্রিক ও গ্যাস, দুই দিকের সুবিধা একসাথে এনে দেয়। যারা পূর্ণ ইভি নিতে এখনো প্রস্তুত নন, তাদের জন্য এটি নিঃসন্দেহে একটি আদর্শ পছন্দ হতে পারে।
নিয়মিত টেক আপডেট ও প্রয়োজনীয় টিপস জানতে ভিজিট করুন দৈনিক প্রথম সংবাদ নিউজ পোর্টাল।

আপনার মতামত লিখুন